Depuis le 1er janvier 2026, un changement majeur touche de nombreux automobilistes : les véhicules encore équipés d’un airbag Takata défectueux classés « stop-drive » sont désormais automatiquement recalés lors du passage au contrôle technique.
Une mesure annoncée par le ministère des Transports en décembre dernier qui vise à renforcer la sécurité des usagers face à un équipement reconnu comme dangereux..jpg)
Pourquoi cette décision ?
Les airbags Takata font l’objet d’un rappel massif mondial depuis plusieurs années.
En cause : un risque d’explosion incontrôlée du générateur de gaz lors du déclenchement, pouvant projeter des fragments métalliques vers les occupants.
En France, 18 décès ont déjà été recensés en ce sens, poussant les autorités à accélérer la mise en conformité des véhicules encore concernés.
Ce que cela implique pour les conducteurs dès 2026 :
- Un véhicule équipé d’un airbag Takata non remplacé sera automatiquement mis en contre-visite pour défaillance critique lors du contrôle technique.
- Le propriétaire devra procéder au remplacement obligatoire avant toute nouvelle présentation.
- Dans les cas les plus critiques, une immobilisation du véhicule peut être imposée.
Cette règle s’applique à toutes les marques concernées par les rappels.
Les automobilistes sont donc invités à vérifier dès maintenant leur numéro VIN pour savoir si leur véhicule est touché.
Comment savoir si votre véhicule est concerné ?
1. Vérifier son numéro VIN sur le site officiel du constructeur ou sur les plateformes gouvernementales dédiées aux rappels.
2. En cas de confirmation, prendre rendez-vous en concession pour un remplacement. Ce service est généralement gratuit, car couvert par l’obligation de rappel.
3. Conserver la preuve de remplacement, utile notamment en cas de revente ou lors du prochain contrôle technique.
Une mesure qui impacte aussi le marché de l’occasion.
Pour les futurs acheteurs, ce point devient un critère clé : un véhicule n’ayant pas reçu le remplacement de son airbag Takata sera désormais invendable sans remise en conformité. Les professionnels de l’automobile doivent également intégrer cette règle dans leurs contrôles et reprises.