Le 5 février dernier, l'Assemblée Nationale a définitivement adopté la loi de finances pour 2025. L’une des principales modifications porte sur le malus écologique, qui entrera en vigueur dès le 1er mars 2025. Désormais, les véhicules émettant plus de 113 g de CO2 par kilomètre seront concernés, contre 118 g/km actuellement. En parallèle, le montant du malus pourra atteindre jusqu’à 70 000 euros, soit 10 000 euros de plus qu’aujourd’hui pour les voitures dépassant les 192 g/km de CO2. Focus sur ces évolutions notables et ce qu’elles vont impliquer pour les automobilistes.
Quelles conséquences pour les automobilistes ?
Si vous pensiez échapper à cette taxe en achetant un véhicule moins polluant, il faudra y réfléchir à deux fois. Selon les estimations du syndicat Mobilians, des modèles populaires comme la Peugeot 2008 verront leur malus augmenter de 380 à 653 euros. La Renault Captur, quant à elle, subira une augmentation significative, avec un malus qui passera de 167 à 330 euros. Et pour les voitures les plus polluantes, comme la Volkswagen Golf GTI 300 ch, la facture pourrait devenir astronomique : le malus grimperait de 11 803 euros à 18 858 euros, soit près de 35 % du prix d'achat !
Ce durcissement s’accompagne d’une mesure supplémentaire : chaque année, à partir de 2025, le seuil d’émission à partir duquel un véhicule est taxé sera abaissé de 5 g/km. En 2027, cela concernera les voitures émettant dès 103 g/km de CO2..
Le malus au poids renforcé à partir de 2026
Ce n’est pas tout : une autre mesure importante entre en jeu en 2026. Le malus au poids, instauré en 2008 pour favoriser l’achat de véhicules plus écologiques, sera renforcé. Les véhicules de plus de 1,5 tonne devront désormais payer 10 euros supplémentaires par kilogramme excédentaire. Actuellement, le seuil est fixé à 1,6 tonne.
Même les voitures électriques, jusqu’à présent exemptées de la taxe au poids, seront concernées à partir du 1er juillet 2026. Toutefois, une mesure compensatoire sera appliquée pour les modèles pesant plus de 2,1 tonnes, avec un abattement de 600 kg pour tenir compte du poids des batteries.
Un impact croissant sur le marché
L’introduction de ces nouvelles taxes aura un impact direct sur les véhicules neufs mis sur le marché. Au 1er mars 2025, environ 66 % des voitures neuves seront assujetties à ces taxes, contre 53 % actuellement. Et selon les prévisions du cabinet Dataneo, ce chiffre pourrait atteindre 77 % en 2027.
Si ces nouvelles mesures s'inscrivent dans une volonté de réduire l'empreinte carbone du secteur automobile en France et visent à encourager l'achat de véhicules moins polluants, elles risquent d'augmenter les coûts pour de nombreux automobilistes, surtout ceux qui optent pour des modèles peu écologiques. Il est donc essentiel de bien s’informer sur les nouvelles règles du malus écologique et de préparer son achat en conséquence.