Le blog

Les statistiques sur l’accidentalité routière en 2024 ont été communiquées au début du mois par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) lors d’un point presse. L’ [...]

Alors que près de 20 000 personnes meurent chaque année sur les routes européennes, un accord préliminaire sur la mise à jour de la directive relative au permis de conduire européen a été conclu [...]

La circulation inter-files pour les deux et trois roues motorisés est devenue officiellement autorisée et encadrée par le code de la route depuis le 11 janvier 2025. Cette évolution, inscrite dan [...]

À la tombée de la nuit, les cyclistes et les utilisateurs d’EDPM (engins de déplacement personnel motorisés) sont moins visibles sur la route. Pour remédier à cette situation, le décret n°2024-1 [...]

Dans un rescrit fiscal publié cet été (ndlr : le 24 juillet 2024), la Direction générale des Finances publiques a rappelé que les auto-écoles ne pouvaient pas demander une exonération de TVA pour [...]

A première vue, le code de la route et ses règles peuvent sembler assez similaires d’un pays à l’autre. Pourtant, tous ont leurs spécificités, que ce soit pour des raisons de sécurité routière, d [...]

Lorsqu’on conduit un deux-roues motorisé, la sécurité est une priorité absolue. Le port d’un casque et de gants homologués est non seulement une obligation légale en France, mais c’est surtout un [...]

Expérimentée depuis le 02 août 2021 sur les autoroutes et les voies rapides de 21 départements en métropole, la circulation inter-files pour les deux et trois roues motorisés est de nouveau prolo [...]

Expérimentée depuis le 02 août 2021 dans 21 départements en métropole, la circulation inter-files pour les deux et trois roues motorisés devait théoriquement prendre fin au 1er août 2024. Mais ce [...]